开端：九派财经

　　1月14日晚，雷丁汽车首创人李国欣通过雷丁汽车官方账号，发布一封举报信及李国欣自身出镜的举报视频。

　　李国欣在举报信中称，潍坊市昌乐县官员阻挡雷丁汽车在昨年10个月（2022年3月至12月）里虚报企业工业产值及销售产值共46.83亿元，去骨子销售产值为20.45亿元，而上报的工业和销售产值67.28亿元。

　　公开贵府涌现，雷丁汽车于2008年参加汽车制造行业，首先主营业务为低速电动车。2016年至2018年，雷丁的销量分袂为15万、21万和28.7万辆，络续三年蝉联低速电动车销量冠军，市集占有率一度最初30%，2018年营收曾达到120亿元。

　　举报信中称，2019年，在昌乐县政府13亿元担保贷款的协助下，以14.5亿元收购野马汽车后得回新动力汽车出产天禀，现在家具包括新动力乘用、商用车，以及传统动力等行业全品类家具线，主要家具为A00级新动力汽车雷丁芒果。该车型2022年累计销量为1.79万辆，据2021年的3.04万辆下滑严重。

　　2021年来，雷丁汽车流动性危急爆发。据第一财经报道，自2022年12月起，雷丁出现拖延经销商货款的情况，有经销商最初一年未收到雷丁发来的车。更有经销商在网上寻求匡助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠宇宙经销商车款统计》表格涌现，登记的30余位经销商积蓄欠款最初2000万元。

　　另据证券时报报道，雷丁汽车里面高层自2021年5月起便苦求降薪，中层干部降薪比例在50%，副部长和部长级降薪比例为60%。

　　笔据中国裁判文告网的信息，因生意条约纠纷败诉，雷丁迄今已被屡次裁定冻结资金。天眼查数据也涌现，仅2022年11月，雷丁被实施总金额就最初1200万元，雷丁汽车和野马汽车也屡次被适度高滥用。

　　2022年11月21日，雷丁契合告示完成潍坊市潍城西部投资发展集团领投的32亿元A轮融资，但这笔“救命钱”于今并未到账。李国欣在举报信中称，昌乐县政府一直不肯为雷丁提供典质物续贷撑持，极大影响了投资机构的信心，截止到1月14日，融资的资金并莫得按照商定按期到位。

ATM机数量下降，是金融消费与金融服务转型的必然结果，但这并不意味其将退出历史舞台。比如，对于老年群体而言，他们可能会因为弄不明白移动支付软件的操作流程、APP字体比较小等原因，坚持使用现金支付；又如，对于一些偏远地区的人群，他们可能受限于网络基础设施相对落后、缺乏使用手机支付的条件而接受现金等。此外，对于采用“货到付款”现金支付模式的物流、运输等很多行业而言，依然存在大量的现金支付需求。移动支付固然成为消费者日常生活中的首选，但大多数人仍有使用现金支付的需求，特别是在小额支付方面。只要现金支付依然存在，便于取现的ATM机就会有用武之地。

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